一种车铣复合中心的专用工装夹具设计
设计专用工装夹具加工方案毛坯选用Φ30 mm棒料 ，材料45号钢 ，采用三爪卡盘安装在数控车床上 ，毛坯外伸长度95 mm 。安装外圆车刀 ，手动车平毛坯端面 。安装中心钻 ，手动钻中心孔 。安装Φ12 mm钻头 ，手动钻孔 ，钻孔长度约20 mm 。外圆车刀对刀 ，粗精车外圆表面至尺寸 。安装内孔车刀并对刀 ，粗精车内孔表面至尺寸 。安装内…[了解更多]
卧式车铣复合中心滑鞍静态学分析及结构优化
本文利用SolidWorks的有限元分析功能对卧式车铣复合中心滑鞍部分模型进行静力学分析 ，得到结论后 ，对滑鞍模型进行结构优化 ，最终获得了滑鞍的最优设计方案 。在机械设计过程中 ，采用这种方法设计零件 ，不仅可以有效缩短机床的设计周期 ，还可以避免机床零件设计的错误 ，提高了机床整机的精度和稳定性 ，并为后续机床改进设计提供必要的依…[了解更多]
车铣复合中心铣削加工工艺
自数控车铣复合中心技术诞生以来 ，中国机械制造业就得到空前发展 ，尤其近年来越来越多先进加工工艺和设备进入该领域后 ，无论是零部件生产速度 ，还是零部件生产质量均得到很大提升 。近年来中国越来越重视机械制造行业发展 ，在机械加工技术创新方面投入大量人力、资金和物力 ，且已经初见成效 ，但总体来看中国此方面发展速度依然与国外部分发达国家…[了解更多]
车铣复合加工中心的编程技术分析
数控车铣复合中心编程技术的未来发展方向是智能化、精准化和自动化 。未来的研究重点将聚焦于精度控制技术、大数据技术和智能化编程技术等方面 。期望这些研究将为数控车铣复合加工中心的发展提供更加完善的技术支持和保障 。…[了解更多]
车铣复合中心上伺服刀塔的应用
聊基动力刀塔以其独特的性能、体积小、定位精度高、刀盘转位速度快 ，转矩输出大的特点 ，能够自动侦测电机动态运转的参数并做出相应调整 ，以保证电机运转在最高效率状态 。刀塔采用伺服电机驱动 ，通过 PMC 控制伺服驱动器来控制伺服电机以完成刀塔的分度定位 ，已成为机床的重要组成部件…[了解更多]
车铣复合中心上伺服刀塔的应用
聊基动力刀塔以其独特的性能、体积小、定位精度高、刀盘转位速度快 ，转矩输出大的特点 ，能够自动侦测电机动态运转的参数并做出相应调整 ，以保证电机运转在最高效率状态 。刀塔采用伺服电机驱动 ，通过 PMC 控制伺服驱动器来控制伺服电机以完成刀塔的分度定位 ，已成为机床的重要组成部件…[了解更多]
虚拟Y轴控制车铣复合中心精度检测及补偿技术
本文介绍了带虚拟Y轴的车铣复合中心结构 ，以及进行X-Y平面垂直度测试及补偿 ，虚拟Y轴定位精度测试及补偿 ，相关伺服优化调整 ，实际切削NAS工件对比等 ，得出如下主要结论 。1）通过两种方法测试X轴和真实Y轴之间的实际夹角 ，或通过系统参数进行补偿 ，都可保证X轴和虚拟Y轴之间的垂直度满足标准和使用要求 。 2）通过对两种虚拟Y轴…[了解更多]
卧式车铣复合的ZG00-AR01楔式闸阀阀盖加工
根据所搭建的虚拟双主轴卧式车铣加工中心对实际机床的总体布局进行了设计 ，对车铣复合中心基本部件的选用进行了讨论分析 ，确定了机床的基本参数 ，主轴的类型以及主要进给部分丝杠的型号和伺服电机的型号…[了解更多]
数控车床实现车铣复合改造
通过对数控车床进行动力头装置的改造 ，成功实现了车铣复合中心功能的加工 。通过在传统通用数控车床上加装动力装置 ，并利用现有数控系统单独控制 ，充分发挥了数控系统的功能 。在不使用动力头装置时 ，j9九游会平台可以将车床作为通用车床使用；而当需要进行铣削加工时 ，只需安装动力头装置并选择合适的铣刀即可 。此外 ，j9九游会平台的改造还使得机床具备了镗削、钻…[了解更多]
车铣复合加工中心的针阀接头加工
数控加工试验的步骤如下：首先 ，利用车铣复合中心 ，按照数控加工工艺 ，对针阀接头的毛坯进行装夹 ，设定车铣复合中心的机床参数 ，如数控轴、刀库、夹具等；其次 ，按照数控加工程序 ，对针阀接头进行实际加工 ，记录加工的时间和参数 ，如切削速度、进给速度、切削深度等；最后 ，利用检测仪器 ，如游标卡尺、千分尺、光学显微镜等 ，对针阀接头进行检测…[了解更多]
多轴车铣复合中心在航空发动机领域的提升
利用KTX1250TC设备数控系统自有的主轴功率信号 ，通过数据采集、分析并结合智能控制算法 ，实现加工过程的实时监控、异常处理和进给自适应调整 ，提高了车铣复合设备在航空发动机零件加工过程中的智能化水平 。通过零件实物加工 ，验证了自适应加工系统可满足车铣复合加工中心在不影响加工稳定性的前提下提高加工效率 。下一步可利用多种物理…[了解更多]
车铣复合中心VERICUT仿真技术
基于VERICUT的数控车铣复合中心仿真技术是一个非常有价值的研究方向 。它能够提高加工效率 ，降低加工成本 ，保证加工质量 ，为数控车铣加工中心的应用和发展提供重要支持 。未来 ，需要进一步深入研究该技术的应用领域和优化方法 ，推动数控车铣复合加工中心仿真技术的不断创新和发展…[了解更多]
车铣复合中心刀库常见故障及维修
车铣复合加工中心是世界上最先进的车铣加工中心之一 ，其中 ，上下刀塔是使用最频繁的两部分 ，也是车铣复合中心最关键的组成部分 ，其产生的故障直接影响零件的加工效率和机床的使用效率 。本文主要通过分析刀库、机械手等电器、机械部件在使用期间易出现的故障 ，常见的故障形式 ，提出解决故障的措施并开展深入探索与研究 ，为保证车铣复合加工中心刀…[了解更多]
车铣复合中心环形铣刀偏心加工过程的切触区域建模
本文针对车铣复合中心环形铣刀偏心车铣加工回转零件的切触区域建模方法进行了研究 ，得到以下结论:(1)建立了回转零件偏心车铣加工过程中偏心距离与前倾角度的对应关系 ，用以准确描述刀具与工件的切触位姿 。(2)提出计算回转零件偏心车铣加工中切触区域边界曲线的切片—交线方法 ，结合曲面修剪工具可实现快速获取不同工况参数下刀具与工件切…[了解更多]
车铣复合中心环形铣刀偏心加工过程的切触区域建模
本文针对车铣复合中心环形铣刀偏心车铣加工回转零件的切触区域建模方法进行了研究 ，得到以下结论:(1)建立了回转零件偏心车铣加工过程中偏心距离与前倾角度的对应关系 ，用以准确描述刀具与工件的切触位姿 。(2)提出计算回转零件偏心车铣加工中切触区域边界曲线的切片—交线方法 ，结合曲面修剪工具可实现快速获取不同工况参数下刀具与工件切…[了解更多]
滚刀车铣复合加工CAPP系统
本文对滚刀车铣复合加工工艺自动决策做了深入的研究 ，虽然取得了一定的成果 ，但是仅局限于滚刀粗加工工艺 ，即滚刀能够在车铣复合加工机床上加工的工艺 ，不够全面 ，滚刀后续的加工工艺需要在今后的实际工作中作进一步研究： 1）本文主要针对常见的整体式滚刀作了车铣复合加工工艺的决策 ，其它结构滚刀的工艺需要进一步研究 。 2）…[了解更多]
车铣复合中心加工典型零件的工艺
在车铣复合中心加工过程中 ，对于上述类似零件可实现一次性装夹 ，完成所有工序的加工 。这样就避免了工件在搬运过程中的损伤以及工装难以保证的位置精度 ，更进一步提高了加工的效率并大大降低了工件的废品率 。…[了解更多]
车铣复合中心加工低压涡轮转子工艺
通过对WFL车铣复合加工工艺的开发 ，解决了低压涡轮转子原有加工方案中加工变形难以控制、表面精度难以保证、二次装夹基准不统一、惯性力大引起径向窜动的关键技术问题 。后续零件的加工满足了设计的尺寸精度和技术要求 ，同时大大提高了低压涡轮转子的加工效率 ，使零件的生产周期缩短80% ，合格率上升至100% 。这种重型回转零件在新型设备…[了解更多]
等速万向节专用车铣复合中心的设计及关键技术
以客户现场加工的钟形壳加工为例 ，采用分序磨削加工球道和球面 ，共需105s 。采用该车铣复合中心后 ，通过以铣代磨和以车代磨 ，加工时间减少到60s ，效率提升了42% ，同时节约了厂地面积 。 根据等速万向节结构中的钟形壳和星型套零件特点 ，深入研究其加工工艺和生产节拍 ，研发、设计并生产了等速万向节专用车铣复合加工中心 ，研发了带角…[了解更多]
车铣复合加工中心使用效率提升分析
车铣复合加工中心是将车削、铣削及钻、镗等不同加工工序整合到一台机床上 ，具有车、铣、镗、钻、铰和攻螺纹等多种加工功能[1] 。其最突出的优点是可以大大降低工件加工时间、减少设备占地空间、提高加工精度、适应多单号的小批量生产[2] 。该车铣复合中心拥有2个铣削主轴 ，可以同时进行车削和铣削加工 ，大大提高加工效率 。…[了解更多]
