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选文绪论：总结上面的滑鞍的有限元仿真静力学分析结果 ，可以得到结论 ，当卧式车铣复合加工中心整机X轴行程位于终点位置时 ，滑鞍的变形量是最大的 ，尤其是滑鞍尾部 ，这种受力变形会对滑鞍部分的形位公差和几何精度造成不良的影响 ，需要对滑鞍结构进行优化 ，本文中两种滑鞍优化方案 ，分别是增加滑鞍倾斜角度和增加滑鞍支撑导轨的跨距 ，两种方案都可以有效减小滑鞍的变形量 ，其中 ，第二种方案增加滑鞍支撑导轨跨距 ，可以使滑鞍的受力情况比第一种增加滑鞍倾斜角度的方案更好 ，变形量也更小 ，是滑鞍优化的更好的方案 ，在实际设计过程中 ，可以采用第二种增加滑鞍支撑导轨跨距的方案[5] 。
本文利用SolidWorks的有限元分析功能对卧式车铣复合中心滑鞍部分模型进行静力学分析 ，得到结论后 ，对滑鞍模型进行结构优化 ，最终获得了滑鞍的最优设计方案 。在机械设计过程中 ，采用这种方法设计零件 ，不仅可以有效缩短机床的设计周期 ，还可以避免机床零件设计的错误 ，提高了机床整机的精度和稳定性 ，并为后续机床改进设计提供必要的依据 。
设计专用工装夹具加工方案毛坯选用Φ30 mm棒料 ，材料45号钢 ，采用三爪卡盘安装在数控车床上 ，毛坯外伸长度95 mm 。安装外圆车刀 ，手动车平毛坯端面 。安装中心钻 ，手动钻中心孔 。安装Φ12 mm钻头 ，手动钻孔 ，钻孔长度约20 mm 。外圆车刀对刀 ，粗精车外圆表面至尺寸 。安装内孔… [了解更多]
本文利用SolidWorks的有限元分析功能对卧式车铣复合中心滑鞍部分模型进行静力学分析 ，得到结论后 ，对滑鞍模型进行结构优化 ，最终获得了滑鞍的最优设计方案 。在机械设计过程中 ，采用这种方法设计零件 ，不仅可以有效缩短机床的设计周期 ，还可以避免机床零件设计的错误 ，提高了机床整机的精度和… [了解更多]
自数控车铣复合中心技术诞生以来 ，中国机械制造业就得到空前发展 ，尤其近年来越来越多先进加工工艺和设备进入该领域后 ，无论是零部件生产速度 ，还是零部件生产质量均得到很大提升 。近年来中国越来越重视机械制造行业发展 ，在机械加工技术创新方面投入大量人力、资金和物力 ，且已经初见成效 ，但总体来看… [了解更多]
数控车铣复合中心编程技术的未来发展方向是智能化、精准化和自动化 。未来的研究重点将聚焦于精度控制技术、大数据技术和智能化编程技术等方面 。期望这些研究将为数控车铣复合加工中心的发展提供更加完善的技术支持和保障 。… [了解更多]
聊基动力刀塔以其独特的性能、体积小、定位精度高、刀盘转位速度快 ，转矩输出大的特点 ，能够自动侦测电机动态运转的参数并做出相应调整 ，以保证电机运转在最高效率状态 。刀塔采用伺服电机驱动 ，通过 PMC 控制伺服驱动器来控制伺服电机以完成刀塔的分度定位 ，已成为机床的重要组成部件… [了解更多]
