本发明涉及一种带铣削功能的卧式车床 。

背景

在转轴类部件的加工  ，通常有车削和铣槽两道主要工序  ，需要先在卧式车床上加 工成形  ，之后在铣床上铣削键槽 。加工部件从卧式车床到铣床  ，多了吊运、夹装、划线、对准 等工艺  ，因此加工生产效率低下 。为了提高生产效率  ，目前行业内在部份微型卧式车床或小 型数控加工中心上设有车铣一体化功能  ，以减少加工生产环节 。但传统较大的普通卧式车 床或普通数控卧式车床因制造成本和结构限制  ，尚没有车铣一体化功能 。

内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种带铣削功能的卧式车床  ，本卧式车床集车 削和铣削于一体  ，通过对传统卧式车床横向拖板机构的改进  ，在横向拖板机构上设置铣削 动力机构  ，从而实行车削和铣削在同一卧式车床上完成  ，减少了生产流程  ，提高了加工生产效率 。

 为解决上述技术问题  ，本发明带铣削功能的卧式车床包括车削动力头、导轨、纵向 溜板机构、横向拖板机构、车刀台、纵向传动丝杠、横向传动丝杠和尾架  ，所述车削动力头和 尾架设于所述导轨两端  ，所述纵向传动丝杠穿入所述纵向溜板机构并与所述导轨平行  ，所 述纵向溜板机构设于所述导轨上并通过所述纵向传动丝杠驱动沿导轨移动  ，所述横向传动 丝杠设于所述纵向溜板机构  ，所述横向拖板机构设于所述纵向溜板机构顶端并通过所述横 向传动丝杠驱动沿纵向溜板机构移动  ，本卧式车床还包括铣削动力机构  ，所述铣削动力机 构包括铣削动力箱、铣刀座和铣削电机  ，所述铣刀动力箱设于所述横向拖板机构顶部  ，所述 铣削电机连接所述铣刀动力箱  ，所述铣刀座设于所述铣削动力箱面对加工工件的侧壁  ，所 述铣刀座的旋转轴线与所述车削动力头的旋转轴线位于同一水平面并互相垂直  ，所述车刀 台设于所述铣削动力箱侧壁 。

进一步  ，上述车刀台是直角L形结构  ，所述车刀台的直角L形结构一侧是横向车刀 盒并设于所述铣销动力箱位于所述车削动力头侧的外壁  ，所述车刀台的直角L形结构另一 侧是纵向车刀盒并设于所述铣销动力箱位于加工工件相向侧的外壁 。

进一步  ，上述横向车刀盒设有车削加工工件外圆的车刀  ，上述纵向车刀盒设有车 削加工工件内孔的车刀 。

由于本发明带铣削功能的卧式车床采用了上述技术方案  ，即本卧式车床的车削动力头 和尾架设于导轨两端  ，纵向传动丝杠穿入纵向溜板机构并与导轨平行  ，纵向溜板机构设于 导轨上并通过纵向传动丝杠驱动沿导轨移动  ，横向传动丝杠设于纵向溜板机构  ，横向拖板 机构设于纵向溜板机构顶端并通过横向传动丝杠驱动沿纵向溜板机构移动  ，本卧式车床还 包括由铣削动力箱、铣刀座和铣削电机组成的铣削动力机构  ，铣刀动力箱设于横向拖板机 构顶部  ，铣削电机连接铣刀动力箱  ，铣刀座设于铣削动力箱面对加工工件的侧壁  ，铣刀座的旋转轴线与车削动力头的旋转轴线位于同一水平面并互相垂直  ，车刀台设于铣削动力箱侧 壁 。本卧式车床集车削和铣削于一体  ，通过对传统卧式车床横向拖板机构的改进  ，在横向拖 板机构上设置铣削动力机构  ，从而实行车削和铣削在同一卧式车床上完成  ，减少了生产流 程  ，提高了加工生产效率 。

 

实施

如图1、图2和图3所示  ，本发明带铣削功能的卧式车床包括车削动力头1、导轨2、 纵向溜板机构3、横向拖板机构6、车刀台4、纵向传动丝杠10、横向传动丝杠9和尾架8,所 述车削动力头1和尾架8设于所述导轨2两端  ，所述纵向传动丝杠10穿入所述纵向溜板机 构3并与所述导轨2平行  ，所述纵向溜板机构3设于所述导轨2上并通过所述纵向传动丝 杠10驱动沿导轨2移动  ，所述横向传动丝杠9设于所述纵向溜板机构3,所述横向拖板机构 6设于所述纵向溜板机构3顶端并通过所述横向传动丝杠9驱动沿纵向溜板机构3移动  ，本 卧式车床还包括铣削动力机构  ，所述铣削动力机构包括铣削动力箱7、铣刀座71和铣削电 机5,所述铣刀动力箱7设于所述横向拖板机构6顶部  ，所述铣削电机5连接所述铣刀动力 箱7,所述铣刀座71设于所述铣削动力箱7面对加工工件的侧壁  ，所述铣刀座71的旋转轴 线与所述车削动力头1的旋转轴线位于同一水平面并互相垂直  ，所述车刀台4设于所述铣 削动力箱7侧壁 。

进一步  ，上述车刀台4是直角L形结构  ，所述车刀台4的直角L形结构一侧是横向 车刀盒41并设于所述铣销动力箱7位于所述车削动力头1侧的外壁  ，所述车刀台4的直角 L形结构另一侧是纵向车刀盒42并设于所述铣销动力箱7位于加工工件相向侧的外壁 。

进一步  ，上述横向车刀盒41设有车削加工工件外圆的车刀12,上述纵向车刀盒42 设有车削加工工件内孔的车刀 。

如图4和图5所示  ，加工件转轴11两头分别装夹在车削动力头1和尾架8之间  ，这 也是传统卧式车床的轴类加工件装夹方法；在横向车刀盒41内装入外圆加工车刀12,并用 紧固镙钉43固定；车削时车削动力头1输出动力  ，带动加工件转轴11旋转  ，同时纵向传动 丝杠10旋转  ，使纵向溜板机构3在导轨2上滑动  ，使外圆加工车刀12在加工件转轴11外 圆上进行车削加工 。如图6所示  ，当加工件转轴11外圆车削结束后  ，需要在该轴段加工键 槽17,此时,横向传动丝杠9反向旋转  ，使横向拖板机构6向外退出  ，拆去外圆加工车刀12, 并在铣刀座71上安装铣刀14,铣削电机5通电旋转  ，通过铣刀动力箱7使铣刀14旋转  ，此 时横向传动丝杠9正向旋转  ，使铣刀14进给到加工件转轴11上  ，进行铣槽加工 。

 本卧式车床仅对普通卧式车床的横向拖板机构作出改进  ，增加铣削动力机构  ，既 保留了普通卧式车床的原有所有功能  ，又增加了铣削功能  ，扩展了加工能力  ，对设备的改进 成本影响不大 。本卧式车床中车刀台为直角L形结构  ，并两侧分别设置横向车刀盒和纵向 车刀盒  ，以实现加工工件外圆和内孔的车削  ，铣刀座的铣刀旋转轴线与工件加工旋转轴线 位于同一水平面且互相垂直  ，所以铣刀不需要对中  ，直接对工件进行加工即可  ，加工出的键 槽对称度高  ，节省了对中工序 。本卧式车床集合了车削和铣削的加工功能  ，可省去目前轴类 工件从卧式车床到铣床的吊运、夹装、划线、对中等工序  ，大大提高了加工工件的生产效率 。